众人皆知，我国江河湖泊很多，在过水的建桥时由于空间的限制，桩的设计往往都是大和深。就湖北而言，如天兴洲大桥、白沙洲大桥、鹦鹉洲大桥，主桥墩桩均大于2米，桩深超70米。我们旋挖施工者必须要面对此类问题。
深桩施工出现的问题及对策
1、施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。
对策：(1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高;(2)钻头带上通气孔，以便提下钻速度;
(3)如不入岩，尽量采用摩阻杆，以便省去上解锁时间。
2、钻杆故障率急剧上升，钻杆加长后，钻杆的细长比特别不合理，施工中又要承受较大的扭矩和加压力，尤其是机锁杆又要频繁地上解锁，所以钻杆的故障率会急剧上升。
对策：(1)工作场地尽量平整和坚固，减少钻机的摆动;(2)经常修正调平系统，使钻杆垂直工作;(3)加压钻进时严禁把钻机顶起来;(4)在钻杆上加扶正器。
3、桩孔偏斜，主要原因是地层软硬不均、钻杆加长后整体钢度降低、钻具变长后累积间隙加大钻头摆动加大。
对策：(1)加大钻具高度;(2)钻杆上加扶正圈;(3)在钻头上部加配重装置，采用孔底加压，使钻具钻进时具有自垂作用。4、孔内事故频发，主要体现在孔壁不稳定坍塌埋钻。
对策：(1)由于深桩施工时间加长，如果护壁效果不好，孔壁就会失稳，应配制优质泥浆;(2)钻头带有通气孔，减少提下钻时对孔壁的冲击和抽吸。
大桩施工出现的问题及对策
1、施工效率会急剧下降
对策：(1)选用合理的钻头(根据地层情况);(2)制定合理的钻进方案，如果钻机能力足够，地层较软，最好一径到底成孔，如进尺效率明显降低明显，必须采用分级钻进，但必须遵循两个原则，一是导向钻进直到孔底再换大径钻头扩孔，二是首钻直径选则合理，一般钻取面积不小于总面积的一半。2、桩孔易斜钻头直与钻杆直径相差大、钻头高度排水板制造较小、地层不均匀。
对策：(1)钻杆加扶正器;(2)在钻机提升高度和提升能力足够时，尽把钻头高度加大;(3)分级钻进也可防斜，小径钻进时孔斜好真空高压软管控制，然后扩孔时钻头会按原来导向孔轨迹钻进时。(4)如果遇到特别易斜地层，尽量使大长度的取心筒钻过渡
3、孔内事故多(钻杆断、掉钻头、钻头倒土困难)
原因：由于钻头直径大，自重大，钻杆负荷大钻杆会出现断裂、钻杆销子断造成掉钻头、钻头底板自重加上满斗碴土重量很大，造成钻斗开门困难。
对策：(1)严格按照钻杆正使用方法操作;(2)钻杆与钻头最好采用双销，且用排水板报告钢丝绳把钻头与钻杆地基加固方法包括方头上面的托盘，即便是销子和方头断也不至于把钻头掉到孔内;(3)钻头放到地面后再开门，或者把钻头提离地面高速反转，使两层底板之间的进土口打开，碴土自动漏下。
